オデッセイの購入を考えるときに、比較することで多い車がエルグランドでしょうか

私が営業マンをやっていたときに、オデッセイの試乗に来た方は、エルグランドを考えている、エルグランドいいね、という人が多かったように記憶しています。

エルグランドやアルファードというと、オデッセイより値段が高く高級ミニバンという位置づけだとおもいますが、それでもエルグランド、アルファード、オデッセイは競合する車種になるようです。

オデッセイとエルグランド大きさの比較

エルグランドとオデッセイでは排気量が違いますが、
エルグランドは2500ccで比べてみたいと思います

オデッセイもエルグランドも車種によって違う部分もあるのですが、標準クラスで比較してみました。

ニッサン エルグランド　Ｇタイプ
全長4915mm×全幅1850mm×全高1805mm

ホンダ オデッセイ　Ｇタイプ
全長4830mm×全幅1800mm×全高1695mm

となっていて、

エルグランドの方が、

全長85mm、全幅50mm、全高110mm

大きくなっています。

ちなみに人気のある走りが売りのタイプで比べてみると

日産 エルグランド2.5 250ハイウェイスターS
全長4,945mm×全幅1,850mm×全高1,815mm

ホンダ オデッセイ2.4 アブソルート
全長4,830mm×全幅1,820mm×全高1,695mm

エルグランドが大きいですね。

オデッセイとエルグランド燃費の比較

つぎに燃費はどうかというと

日産 エルグランド２５０ＸＧ　は

燃費はJC08モードで10.8km/リットル
排気量は2488cc
最高出力は170ps(125kW)/5600rpm
使用燃料は無鉛レギュラーガソリン
となっています。

ホンダ オデッセイＧ　は

JC08モード燃費は13.8km/リットル
排気量は2356cc
最高出力は175ps(129kW)/6200rpm
使用燃料は無鉛レギュラーガソリン

という仕様でした。

オデッセイもエルグランドもFFで比べていますが、

単純に数値だけで比べれば、オデッセイのほうか3.0km/リットル
よくなっています。

排気量が少し違いますし、
エルグランドはオデッセイより車両重量が200ｋｇ近く思いのでそこから燃費の違いは出てくると思われます。

ちなみに

人気がある走りを楽しむタイプのエルグランド250ハイウェイスターSとオデッセイ2.4 アブソルート
で比べてみますと

日産 エルグランド250ハイウェイスターS排気量は2,488cc
最高出力は125kW(170ps)/5,600rpm
最大トルクは25kgf(245Nm)/3,900rpm

ホンダ オデッセイ2.4 アブソルート
排気量は2,356cc
最高出力は136kW(185ps)/6,400rpm
最大トルクは24kgf(235Nm)/4,000rpm

となっています。

アブソルートはやはり力があります。
定員いっぱいに乗車しても、なにもきにならないくらい力があります。

自動車税は、両車とも年間45,000円です。

オデッセイとエルグランド広さの比較

室内は
日産 エルグランド２５０ＸＧ
室内長3025mm×室内幅1580mm×室内高1300mm

ホンダ オデッセイＧ
室内長29355mm×室内幅16255mm×室内高1325mm

となっていて、

エルグランドは流石に車体が長いだけに室内の長さが長いですが、
オデッセイのほうが幅や高さが小さいにもかかわらず、室内幅45mm、室内高25mmと数値が上回っています。

ホンダの車は、全般的に車内スペースを有効につかっている車が多いようです。

オデッセイは低床の部分を有効につかって、車高が低くても室内が高くなっているので、この構造は、乗降にも利点があり、あまり足を上げなくても乗降車できるようになっています。

シートアレンジはエルグランド・オデッセイとも多彩なアレンジが可能な3列シートになっています。

そしてどちらも足元に余裕があり、ゆったりとできる居住性と快適性が兼ね備えられています。

オデッセイとエルグランド気になる値段は

新車価格は
日産 エルグランド２５０ＸＧが3,213,000円

日産 エルグランド250ハイウェイスターSが3,395,520円

ホンダ オデッセイＧの新車価格は2,760,000円

ホンダ オデッセイ2.4 アブソルートが3,936,400円

標準タイプで比べれば、40～50万円くらいちがいますが、エルグランド250ハイウェイスターSとオデッセイ2.4 アブソルートでは、そんなに変わらない値段になっています。

エルグランドはミニバンの中では最高級のランクだと思いますが、装備やグレードによっては、オデッセイのほうが値段が高くなる場合もあるようです。

エルグランドにハイブリッド仕様がないので、単純に比較はできませんが、この違いは大きいようです。

オデッセイとエルグランド乗り心地は

オデッセイとエルグランドは両車とも上級ワンボックスとしてランクられていますが、、
乗り心地や操縦性はそれぞれ異なります。

エルグランドはオデッセイより、ホイールベースが長く、車両重の200kg近く上回っていて、安定感がありいわゆるどっしりとした乗り味です。

シートはクロスシートで触り心地もいいシートで、長時間座っていても快適です。

ホンダ オデッセイはというと、さしがホンダ車というべく、足回りはしっかりしていて、横揺れも少ないです。

エルグランドよりは車の長さも違うのでエルグランドよりは短いですが、それでも車体の長さから比べるとオデッセイのホイールベースは長く、低重心ボディになっていて乗り心地はよくなっています。

オデッセイの3列目シートも足元は、エルグランドや他のミニバンと比べても十分な余裕があり、快適に乗車移動できると言えでしょう。

オデッセイとエルグランド　操作性は

最小回転半径は、エルグランドとオデッセイ両車とも5.4mとなっています。
車庫入れや街中の運転を考えると、気になるのが安全機能です。

どちらも、車庫入れサポートがついていて、カメラなど進化しています。

エルグランドは歩行者探知など進んでいる部分もあります。

ワイドビューカメラに関しては、オデッセイはエルグランドの装備にかなわないかもしれません。

ただ、オデッセイではホンダセンシングとして装備されている自動ブレーキシステムに関しては、エルグランドは記載がありませんでしたのでそこまでの機能は装備されていないようです。

ホンダはホンダセンシングがオデッセイ全機種に装備されましたが、エルグランドに装備されるのは、次回のモデルチェンジからかもしれません。

そしてオデッセイは2016年にハイブリッド車が発売されましたが、エルグランドはエルグランドには、まだハイブリッド仕様はありません。

次回のモデルチェンジが2019年にうわさされていますので、そのときにハイブリッド登場となりそうです。

ニッサンに関してはｅパワー方式もありますので、どのような形でで来るか楽しみです。